Portatubo Maschio Bassa Pressione - Male low pressure

Presa di forza ad innesto pneumatico V0003 - 2 ASSI - 1 USCITA 3F-21 UNI 221 - POSTERIORE - per cambio: MERCEDES G125 135 155 180 200 210 211 240 260 - Posteriore - MAX. OUT TORQUE: 300Nm - R 29:22

PTO with electric coupling KES-5 - V0003 - 2 AXES - 1exit -3F -21UNI221 OUTPUT - REAR - GEAR: ZF 6S380 (6 SPEED) - ZF 6AS380/400VO - IVECO 2840.6 LEFT SIDE - MAX. OUT TORQUE: 180Nm - R 00:00 - SWITCH "MERIT"

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

KIT montaggio PTO al cambio - PTO's Mounting KIT

KIT Elettrico PTO's

Pressostato

Kit COMPLETO di Pompa 15lpm 270bar - Elettrofrizione 12V 108Nm - Per Veicolo FIAT Ducato - CITROEN Yumper -OPEL Movano - PEUGEOT Boxer - Multijet3 - Euro 6D-Final - Dal 2024 - motore 2184 cc - 4 cilindri - con A/C - trazione anteriore

INNESTO ELETTROMAGNETICO

Cilindro "SE" a semplice effetto SF/FF/PO con De=32 Dp=25 Stelo=20 Corsa=1000 - con stelo filettato M14 (SF) e fondo filettato M18x1,5 (FF) con foro passaggio olio assiale 1/4"G.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo FP/SP ( Fondo Piatto / Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=080mm, De=95mm, St=040mm, Corsa=800mm - Attacco Borchia 3/8"G - Lunghezza totale a Cilindro Chiuso = 950 mm. VALVOLA OVERCENTER D.E. 3/8"G

Cilindro Oleodinamico a DOPPIO Effetto tipo PP/PP ( PP- Fondo Piatto / PP - Stelo Piatto ) con Alesaggio Dp=080mm, De=095mm, St=060mm, Corsa=500mm - Attacco Borchia 3/8"G - Lunghezza totale a Cilindro Chiuso = 718 mm - Con VALVOLA DI BLOCCO D.E.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo BR/SV (BR - Boccola saldata / SV - Snodo Sferico Filettato con Viti ) con Alesaggio Dp=90mm, De=105mm, St=60mm, Corsa=700mm, Attacco Borchia 3/8"G - Asse borchia parallelo ai terminalii - Boccola Base D=65mm d=35,5mm L=105mm - Snodo Stelo d=35mm I=70mm - Interasse a Cilindro Chiuso = 1024mm - VLV.OVERCENTER "OWC-SE-035-AL" 1:4 DE 3/8"G 250bar.