Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OA/OF ( OA - Fondo Forato Alto d=25,5mm/ OF - Boccola D=40x45 d=25,40mm) Alesaggio=50mm, De=60mm, St=30mm, Corsa=900mm, Borchia 3/8"G- Interasse Chiuso =1100mm

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OC/OF ( OC - cerniera / OF - occhio fisso ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=40mm, Corsa=200mm, Attacco Borchia 3/8"G - Cerniera Base 35x60x75 d=30,25mm - Occhio Fisso L=60xD=60xd=30,25 - Interasse Chiuso = 435 mm - Interasse Aperto = 635 mm - Verniciato colore GIALLO RAL 1023 - ATTACCHI RUOTATI DI 90°

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OC/TM ( OC - cerniera saldata / TM - stelo filettato maschio) con Alesaggio Dp=25mm, De=30mm, St=18mm, Corsa=1600mm - Cerniera Base Sp=012 P=010,2 I=020 - Filetto Stelo M14.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo OC/TM ( OC - Cerniera Saldata / TM - Stelo filettato 1/2"G ) con Alesaggio Dp=40mm, De=50mm, St=25mm, Corsa=574mm, Attacco Borchia 1/4"G - Ingombro Chiuso = 760 mm - Cilindro Cromato.

Cilindro Oleodinamico a Semplice Effetto tipo OC/SS ( OC - cerniera / SS - snodo saldato ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=35mm, Corsa=200mm, Attacco Borchia 3/8"G - Cerniera Base 30x96x60 d=23,25mm - Snodo Saldato Stelo d=30. Interasse Chiuso = 530 mm.

Cilindro Oleodinamico a Semplice Effetto tipo OC/SS ( OC - cerniera / SS - snodo saldato ) con Alesaggio Dp=60mm, De=70mm, St=35mm, Corsa=200mm, Attacco Borchia 3/8"G - Cerniera Base 30x96x60 d=23,25mm - Snodo Saldato Stelo d=30. Interasse Chiuso = 480 mm.

Cilindro Oleodinamico a Doppio Effetto tipo US/TM ( Forcella saldata / Stelo filettato maschio M24x2 ) Alesaggio=040mm, De=050mm, St=025mm, Corsa=0210mm - Borchia 3/8"G - Ingombro a cilindro chiuso=440 mm. VERNICIATO NERO RAL9005

Cilindro Centina a Semplice Effetto con De=30 Dp=25 Stelo=18 Corsa=400 - con stelo filettato M14x,5 (SF) e fondo filettato - Ingresso olio posteriore.

Cilindro Centina a doppio effetto con De=35 Dp=25 Stelo=20 Corsa=1900 - con stelo filettato M14x,5 (SF) e fondo filettato M14x1,5 (FF) - Ingresso olio anteriore mediante Tubo D=10 mm - Ingresso olio posteriore mediante ingresso laterale 1/4"G a SX del tubo.

Presa di forza ad innesto pneumatico V0007 - ASSIALE - 1 USCITA 4F-ISO B8 32x36 DIN 5462 - POSTERIORE - per cambio: ZF -S6-36 - Posteriore - MAX. OUT TORQUE: 590Nm - R 1:1 - COMPLETA DI KIT MONTAGGIO

GRUPPO COMPLETO VEICOLO ISUZU CAMBIO MVC-6W (Y6G) - Allestimento Ribaltabile composto da: PRESA DI FORZA 41J9E KE-KES-5-D KIT COLLEG. ELETTR. PTO+VAL. PULSANTIERA KIT DI MONTAGGIO K1004 POMPA INGRANAGGI DAB2/15 KIT MONTAGGIO POMPA KPP17

KIT composto da: PRESA DI FORZA 41I1-EL SPESSORE SP075 KIT MONTAGGIO K959 KIT MONTAGGIO POMPA KPP38 POMPA INGRANAGGI DAB2/15S KE-KES-5-D KIT COLLEG. ELETTR. PTO+VAL. PULSANTIERA (ABS-P2-2414)

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